В Забайкалье определили ТОП объектов «дорожного» нацпроекта 2021 года

В этом году в Забайкальском крае благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» отремонтировали почти 300 километров региональных дорог и улиц Читинской городской агломерации. Какие из этих объектов и почему запомнились больше всего - в нашем рейтинге

Как сообщили в пресс-службе министерства строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края, самым протяженным объектом стала региональная трасса Баляга - Ямаровка. Это единственная дорога, которая ведет от федеральной трассы «Байкал» в Красночикойский район, где проживает более 17,5 тысячи человек. По ней жители района выезжают в краевую столицу и другие населенные пункты, доставляются жизненно необходимые товары - продукты питания, топливо, медикаменты. В этом году удалось отремонтировать 50 километров автодороги на территории Петровск-Забайкальского района.

В пресс-службе отметили, что самой «туристической» третий год подряд остается автомобильная дорога по пути на Ивано-Арахлейские озера (подъезд к селу Беклемишево) в Читинском районе. Интенсивность движения по дороге, которая ведет к популярному месту отдыха жителей и гостей краевой столицы, в летнее время достигает до 20 тысяч автомобилей в сутки. В 2019 году завершилась реконструкция самого проблемного десятикилометрового участка трассы - с 0 по 10 километр, в прошлом и этом году отремонтировали еще два участка - с 10 по 30 километр. Уже заключен контракт на ремонт участка с 30 по 36 километр. Таким образом дорога будет комфортной до села Преображенка и отвечающей современным требованиям.

Согласно полученной информации, номинацию «Самый масштабный и капиталоемкий» получает путепровод в поселке Дарасун Карымского района, реконструкция которого стартовала в апреле 2019 года. Во время производства работ Дарасун оказался практически разделен на две части. Автомобилистам приходилось добираться из одной части поселка в другую в объезд через федеральную трассу, а это - около 25 километров. На этой неделе движение по путепроводу будет запущено. Стоимость работ по реконструкции составила почти 532 миллиона рублей.

Как уточнили в ведомстве, самым ожидаемым событием этого года можно назвать запуск движения по Каштакскому мосту в Чите. Обрушение его двух пролетных конструкций произошло в июле 2018 года из-за подъема уровня воды в реке. Мост расположен на транзитной дороге, обеспечивающей выход к юго-восточным районам края и границе с Китайской Народной Республикой, а также связывает дачные кооперативы, поселки и новые микрорайоны в городской черте.

В пресс-службе добавили, что капитальный ремонт моста стартовал в марте прошлого года, а в ноябре объект вошел в перечень объектов нацпроекта «Безопасные качественные дороги». В первый день зимы 2021 года по Каштакскому мосту было запущено движение для автомобилей.

По информации ведомства, выбрать самую «народную» улицу из всех отремонтированных в этом сезоне в Чите было сложнее всего. В итоге остановились на улице Ивановской - в прошлом году на нее поступило большое число жалоб и обращений, в основном из-за большой лужи, которая собиралась на проезжей части после дождей. Этим летом во время ремонта дороги построили водоотводной коллектор.

В пресс-службе также напомнили, что после окончания работ подрядчики в течение нескольких лет несут гарантийные обязательства по каждому своему объекту.