«Потешные» из Забайкалья
В Государственном архиве Забайкальского края, где хранятся тысячи документов, встретилось уникальное архивное дело по организации «потешных» и командируемых от Забайкальской железной дороги в 1912 году на Высочайший смотр в Петербург.
Циркуляром министра путей сообщения от 19 ноября 1907 г. (№ 9114) начальникам дорог предложено «озаботиться», чтобы в общеобразовательных железнодорожных школах были введены физические упражнения, гимнастика, маршировка, первоначальное строевое обучение по типу военных упражнений с приглашением жандармских унтер-офицеров и военных чинов. В качестве руководства преподаванию приняты «Практическое руководство к рациональной педагогической гимнастике Н.Я. Герда» и «Наставления для обучения военному строю, гимнастике и играм в средне-специальных заведениях, народных и церковно-приходских и сельских школах Косолапова-Семёнова», система «Соколовъ».
Установление школьных лагерных сборов в Иркутске, Верхнеудинске, Чите «…в виду суровых климатических условий забайкальской весны и трудности созыва в лагерные сборы учащихся, сборы вслед за экзаменами признать желательными для всех учащихся и заканчивать обязательно смотром в присутствии железнодорожного начальства. Обеспечить бесплатный проезд учащихся от пункта сбора и обратно».
В июле 1911 года, благодаря содействию командующего войсками Иркутского военного округа № 598, у учеников начальных классов управления Забайкальской железной дороги в течение пяти дней прошли сборы в военных лагерях войск Иркутского военного округа на станции Михалёво, разъезд № 26 и в Чите, ребята занимались оружейными приёмами, выстраиванием рядов, построением колонны, сокольской гимнастикой, знакомились с бытом солдат, характером и службой разных частей войск, стрельбой из ружья и пулемётов, манёврами артиллерии, казачьей джигитовкой, парадом, изучали словесность.
На основании оценки результатов со стороны военного начальства издан приказ по 2-му Сибирскому армейскому корпусу (лагерь под Читой) от 11 июня 1911 года № 85.
По распоряжению командира корпуса Генерала Ханъ-Алиева были предоставлены два здания казармы казачьего войска, жизнь детей поставлена в лагерях по образцу солдатской. Обеды и ужины готовились кухней воздухоплавательной роты, осмотр производился с оркестром. Дети бесплатно сходили в два иллюзиона, где смотрели «живые картины».
В 1912 году Государем императором «благоугодно было высочайше повелевать смотр «потешных» организаций в Петербурге».
Начальник Забайкальской железной дороги, инженер Ф. И. Кнорринг предлагает господину главному бухгалтеру управления Забайкальской железной дороги выдать кредитное предписание на сумму 4000 руб. на расходы, связанные с командированием «потешной» организации Забайкальской железной дороги на Высочайший смотр.
12 мая 1912 года Заседанием совета управления Забайкальской железной дороги по докладу правителя канцелярии об отпуске 4000 руб. на расходы, связанные с командировкой «потешной» организации Забайкальской железной дороги на Высочайший смотр в Петербург, была наложена резолюция Начальника дороги «V-7» О. Кнорринга - «К исполнению». Подписали начальник дороги, член совета М. Ф. К. фон Эссен, гл. контролёр А. Гвоздев, правитель канцелярии Б. Тоцкий.
По всем станциям забайкальской железной дороги от Иркутска до Маньчжурии, Сретенска 5 июня 1912 г. ушла телеграмма: «Предлагаем попечителям железнодорожных школ выбрать учащихся, подготовить смышлёных, физически крепких учеников для представления на высочайший осмотр и объявить родителям, что они должны за свой счёт изготовить для детей комплект из рубах, кальсон, носков, портянок, носовых платков по четыре шт., имея в виду, что экипировка будет поставлена за казённый счёт, включая сапоги. Так за казённый счёт приняты расходы содержание детей во время поездки туда и обратно».
20 июня 1912 г. по линии было собрано 62 ученика, которых разместили в г. Иркутске, в здании железнодорожного училища, Понтонная улица, дом Гордеевых.
«Потешный» полк, командируемый от Забайкальской железной дороги на Высший смотр в Петербург, состоял из 62 учащихся, куда были направлены ученики из Читы:
Прибыл от 2-го армейского корпуса 19 Сибирского стрелкового полка в качестве инструктора для обучения мальчиков Сокольской гимнастики Зауряд прапорщик Тетеркин, 17 Сибирского стрелкового полка унтер-офицер Китов, 18 стрелкового полка унтер-офицер Бакланов, 3-го армейского корпуса стрелкового полка поручик Чирак. На них возложена обязанность взводных в сводной роте. Занятия начались 25 июня.
Обмундирование сводной роты состояло из головного убора - летней фуражки цвета хаки с козырьком на волосяной подкладке с инициалами по околышу – «Забайкальская железная дорога». Зимняя - чёрного сукна, тёмно-зелёные поля и чёрного цвета околышка, на котором инициалы Забайкальской железной дороги, а на тулье значок - топор и якорь. Рубашка - гимнастёрка цвета хаки. Вице-мундир - чёрного цвета с зелёной выпушкой по воротнику и по борту с белыми пуговицами и арматурой, по воротнику - топор и якорь. Шаровары серо-синего цвета, укороченные по краям. Сапоги из хрома и кожи. Ремень - пояс с пряжкой с инициалом Забайкальской железной дороги.
На организацию «потешных», командированных от Забайкальской железной дороги, было затрачено инвентаря (чайники, ложки деревянные, корзины, полотенца, тазы, ковши, сита, машинки для стрижки, щётки сапожные, венчики китайские и др.) на 29 руб. 27 коп., продовольствие на 674 руб. 56 коп., на извозчиков для доставки вещей 2 руб. 70 коп.
В архивных документах хранятся счета поставщиков за мыло, починку гимнастёрок, за ваксу, изготовление штыков, за нашивание ярлычков на мундир и шаровары, стирку белья, матрацы, солому - 1 воз, за изготовление знака для фуражек с названием «Забайкальская железная дорога» из меди -35 коп., знамени для «потешных» Забайкальской железной дороги, материалы, изготовление рисунков для стяга, фотокарт - 56 руб. 56 коп. Сделано 62 пары сапог хромовых, кожаных, с гамбургским передом, починка старой обуви - 577 руб. 50 коп.
Изготовление летних и зимних фуражек цвета хаки, летних трафаретов на околышках, значков штампованных - 231 руб. 6 коп.
Управление Забайкальской железной дороги выписало бесплатный разовый билет 3 класса № 0680 для следования «потешных», командируемых на Высочайший смотр в Петербург и обратно.
Из числящихся мальчиков в школах Забайкальской железной дороги (1877 чел. на май 1912 г.) было отобрано для поездки на Высочайший смотр в Петербург 62 самых «смышлёных», подготовленных физически, занимающихся физкультурой, спортом, безупречных в поведении и учёбе.
В списке отобранных для участия попечителями из Читы, Сретенска, Шилки большую часть составляли дети чернорабочих, проводников, кондукторов, путевых сторожей.
Смотр в Петербурге состоялся с 7 мая 1912 г. по 1 августа 1912 г.
И уже тогда, более 100 лет назад, ученики школ Забайкальской железной дороги достойно представили Забайкальский край перед его Величеством Государем императором. Организаторы поездки - начальник Забайкальской железной дороги, командир 2-го Сибирского армейского корпуса, начальник отдела учебных заведений, г. попечители школ отмечены благодарностью Императора.
Раиса Гончаренко,
кандидат исторических наук, краевед
